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千里浜カウントダウン。…やばいぜ

いよいよ千里浜への残り時間も少なくなって来ました

…フレーム、スイングアームその他細かなパーツがパウダーコート屋さんから帰って来ませんのでやれる事はありません
そろそろマジでやばーい。

外装はペイントあがって、ツバサ君(BACK AND FORTH STUDIO)の待つ京都へ旅立ちました
前日、現地で受け取り&組み付けです。追加でフレームにもレタリング入れて貰います
タイトなスケジュールにも関わらず協力してくれて感謝です!!

外装ペイントも帰宅せず泊まり込みで仕上げて貰いました。
ありがとう御座います!!
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ツルッと極上のツヤ。最高。

昨日は新品セリアーニを届けて貰い、1セット追加されました
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全て売約済みですので、すんませんが販売は出来ません。
状態の良いの見つけたら、また仕入れます。


週末からお預かりさせて頂いております68T120Rも細かな修正とご依頼箇所の診断
車両全体の状態把握も終わり、部品発注致しました
千里浜レースから戻りましたら一気に作業開始させて頂きます
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同じく当店在庫車だった68T120Rも並行して車検取得、試乗、一旦納車からのヨコハマHRCSに向けてカスタマイズさせて頂きます
10月からはエンジン作業依頼が何件かまとめて入ります。

これら以外にも現行T100納車や日常整備依頼、TRIUMPH関連のイベントにもお誘い頂いており
店舗オープンから半年、皆さまに支えられて忙しくさせて貰っております。

そんな訳で今日も頑張りましょう!!

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by libertaria | 2014-09-17 10:13 | daily | Comments(0)

NEW T100 ボンネビル

いいな。と思いましたね。
不覚にも…。

それはきっとオーナーの雰囲気と本物のクラシックとの使い分け。
そのさじ加減が絶妙だからでしょうね

フラッと現れ、笑顔で語り、会釈で帰る。
滞在時間や語り口調、物腰の柔らかさ、爽やかな笑顔…
押しつけがましさを感じさせないダンディズム

聞けば、別体やトライトンレーサーも所有しておられるとの事
今はT140をレストアしていらっしゃるとか。

この人はきっと何に乗っても格好いいんだと思う。

うちでも偶然T100を今まさに商談中です

格好良くのって下さいね。
目指せ、今月納車!!
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足が熱くってねぇ…
ってはにかむ笑顔が素敵なナイスミドル
また、遊びに来て下さい!

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by libertaria | 2014-09-15 01:01 | daily | Comments(0)

Next Racer Project T120R Mr.704

来年4月デビュー!
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by libertaria | 2014-09-13 10:41 | Racing Triumph | Comments(0)

EXアダプター

ガレージ時代からのお客さまご来店

当社オリジナルEXアダプター取り付け
クラッチ点検調整
点火時期点検調整

エキパイアダプターは市販のステンレス製品を使いません。
転倒などの際にマフラーからの入力を想像すると、危険なので…

ヘッドの状況に個体差が大きいのでワンサイズ大きめに作ってあります
取り付け車両に合わせて旋盤などでサイズ調整するとストレス無く取り付け出来ます
プラスチックハンマーでコンコンと軽圧入くらいのテンションで挿入して下さい。

取り外しの事を考えてボール盤で穴をあけておくと後々の整備性が上がります

これでマフラーの選択肢がグッと増えますね!

一通りの整備を終えて、試乗させて頂きましたが調子の良い750ですね
オーナーさんの愛情を感じる良いバイクでした
大切に乗ってくれてありがとう御座います

またのご来店こころよりお待ちしております
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by libertaria | 2014-09-11 12:44 | daily | Comments(0)

千里浜 予告編


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by libertaria | 2014-09-10 13:09 | daily | Comments(0)

CERIANI OLD GP35

やはりコレは良い。
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絶賛、在庫中。

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by libertaria | 2014-09-08 01:17 | daily | Comments(0)

レース後のT140(#416号)

無事完走した#416は千里浜出走へ向けて、お色直しです。
レーサーって走れば何かと不具合が出るものですが、意外なほどに何も無かった#416
しいて言うなら、ロッカーボックスをつなぐフィードパイプ部よりオイル漏れ…
ビンテージ物で面が荒れていた事と、650ロッカーボックス化により着座位置がずれた事が原因ですね
純正パイプならフレキシブルなのでそこまでシビアにならずとも可。
千里浜までにバッチリ対策いたします!

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と、ここまでばらしまして、ペイント。
追加加工も施し、仕上がりが非常に楽しみです!!

外装ペイントも…
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ダンカンサイクルさんから連絡もらいNEWセリアーニを分解してみたら…
見た事無いのが出て来ました。
改善なのでしょうが、逆に悪くなってる部分もありますねぇ…
調教しだいでは従来品を大きく超える可能性も感じますね。
しかし油面はどうみるのよ??
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#416車勢に気になる点あり。思い切ってトリプルツリー交換しようかと思います。
更に格好良くなりますね!!
シャフト製作やら何やら、やる事増えますね。
トルクアーム一体型スタビライザー作ろうかな?絶対売れないだろうけど…。
クリアランスがタイト過ぎてタイヤ交換すら大変だから。

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by libertaria | 2014-09-06 17:47 | daily | Comments(0)

LOC 2014 3rd 決勝動画(身内用)





先日のLOC ヘビーウェイトクラス決勝674号オンボードカメラ
無駄な部分が非常に多いですが、、、

かかりの悪さ、1/2開度付近でのばらつき等など反省点多し。

スピードバギーさんがスターター持って走って来てくれたり、一週目ダンロップコーナーでのオーバーラン
170号と416号、そしてJUNJI君が映っていたりと身内的には見どころ多いオイシイ動画ですね(笑)



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by libertaria | 2014-09-03 23:16 | daily | Comments(0)

レジェンド オブ クラシック 2014 ラウンド3 筑波サーキット

LOC第三戦 筑波サーキット
無事終了致しました!

今回は3台出走させて貰いました
筑波初走行が2名、内1名は初レース(ゼッケン416番)
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緊張の416号。
手前味噌で申し訳ありませんが抜群の格好よさかと
この後、ペイントと細かな部分を作って完成
公道メインです。レースはオマケ程度
それでも上手なライダーなら15秒台も狙えるだろうと思うポテンシャル
次回、千里浜走ります。
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製作側と致しましても、自信はあれどレースとなると不安もあるのが正直なところ…
前日までセッティングをつめていたので、勿論ライダーの練習も何もありませんでした。申し訳ない…
初レース、初トライアンフ、初外車、初乗車、初めて尽くしの416号

受付-車検-暖気などなどを終えて、いざ予選へ!!
全く余裕が無かったので写真もありませんが…。

予選ベスト1分32秒
転倒無し、トラブル無し!!
かなり上出来かと思いますよ。

キャブレターセッティングを少しだけ見直していざ決勝!
緊張を抑えポーズをとる416号
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そしてこちらも初筑波の674号
エンジンのかかりが悪く悪戦苦闘…
結局ピットロードスタートとなりましたが良い走りを見せてくれました!
奥に映るW1SAと同様サーキットでは少数派のオリジナルスタイル
いたずらにカスタムせずとも十分に楽しめるのがLOCの良いところ
オリジナルスタイルでも恐ろしく速い人もいますがね。ねぇK林さん。
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そして余裕の170号
いやー良いレース展開で見てるコチラも興奮しましたよ
4台?5台?抜いたっすかね?
ちなみに170号も地味なチューニングのみで吸排気を除くエンジンの使用はほぼノーマル
来年は同スペックで20秒切り間違いありませんね。
格好良かったデス!!マジで!!!
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終わって見ればトラブル無し、転倒無し、全員ベスト更新!!
170号 1分21秒
674号 1分24秒
416号 1分26秒
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今は後ろの方での小競り合いかも知れませんが、ゆくゆくは表彰台を…
そんなポテンシャルを感じました
T140良いバイクですね
楽しみながら店もバイクもライダーもレベルアップして行きたいと思います
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沢山のサポーターにも恵まれてとても楽しい一日でした
遊んでくれた皆さん、参加者の皆さま、そして主催運営の方々
お疲れ様でした!
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ちゃっかり特別賞をGETした416(笑)
ツナギがピチピチDE賞!!

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by libertaria | 2014-09-01 20:52 | Comments(2)