4月後半〜GWまでの怒涛の日々

お陰様で日々、忙しくさせて頂いております。
皆様ご指名ありがとうございます。

まずはNEWアイテムのご紹介
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ショップステッカーと一周年記念ステッカー
各300円二枚セットで500円です

親交の深いアロガントランジさんと共同開発
アマルキャブレター用アイドルストップスクリュー
真鍮製 2000円
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装着例 プレミアム新品
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コンセントリック930
スクリューを少しだけエイジングして雰囲気を合わせております
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※個体差により差し込みがキツい場合があります(主にプレミアム)
耐水ペーパーにてスクリューのネジ部を均すと入り易くなります。旧ボディには、ほぼ加工無しで使用可能かと。

NEWプロジェクトスタートしました。
こちらもアロガントランジと共作(と、言ってもウチはエンジンの組み直しとか機能系を担当)

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T110タイガーmix入庫
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TR6も入庫…最近別体ばっかり。
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その他いろいろ写真撮り忘れましたが、ココんとこ別体7割3割ユニット。750はごく僅か…ウチは750推しなんすけどねぇ。

部品やらオイルやら消耗品やらも、続々入荷しております
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あとは相変わらず、作業ばかりでございます
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ま、そんな感じです!
五月も頑張って行きますんでよろ

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# by libertaria | 2015-05-07 01:40 | Comments(2)

62年ボンネビルforSALE

THANK YOU!SOLD OUT!

今回もアッと言う間に決まりました。
当店では常時在庫0台です…。が、車両探しのお手伝いもさせて頂きます
ご相談は無料です。が、ふざけた注文はノーセンキュー。
以前、100万円以内でコンディションの良いデュープレックスを探して欲しいと真剣な感じで言われた事があります
それって、いつの時代の相場なのよ?そんなんあったら自分で買うわい!

またFOR SALE情報でましたらUP致します。
それでは皆様たのしいGWを!


記事を書きつつも、フェイスブック&インスタグラムからの問い合わせが来てますので、数日待たずにsold outとなりそうです。

62年デュープレックスフレーム
三菱マグネトー、エンジンは英国車専門店にてフルオーバーホール済み

現状軽登録…
650登録にて乗り出しOKです。650登録に限り保証付き。

価格は170万円、乗り換えのため委託販売なので格安也。

当店にてクラッチ、オルタネーター、オイルタンク修正その他日常整備を担当させて頂いておりました。

ランニングコンディション

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# by libertaria | 2015-04-24 11:21 | daily | Comments(0)

チキンレース秋ヶ瀬2015

今年は天気もまずまず。
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出店して来ました
今回リバタリアLOCチームはお休み…作業の手が回らずごめんなさい!
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ウチの店代表トッティです
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ベリーバッツ恭平くん
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クラフティ熱田さん
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石橋さん。チビッコ、メチャかわいい
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僕のヒーロー、ツトムさん
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元チャンピオン(骨折中)
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めっちゃ優しいコバヤシさん。
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ユーロクラス以外はあまり写真ありませんが、この人カッコ良かったな。
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国産のこの人もカッコ良かった!!
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みんな楽しそうでした
ユーロクラスはなんつーか、サーキットの匂いがしました。まぁ、サーキットだから当たり前っちゃー当たり前ですが…

動画も撮りましたが(iPhoneで)音とか匂い、速さとか楽しさは現地に行かないと伝わらないモンですねー。



今回も楽しませて頂きました。皆さんありがとう!
特に運営サイドの皆様、本当にご苦労様でした。素晴らしいイベントをありがとうございました!


番外編で、トライドの大石さんにTシャツ貰ってハッピーでした(笑)
サーキットに行く様になった数年前、サーキットを走るトライアンフ達
特にトライド&グラッドストーンの2店が手掛けたトライアンフの速さとオーラに猛烈に心惹かれました

自分がトライアンフを材料に選んだのはこの人達の影響が非常に大きいと思います

偉大な先輩でございます
サーキットに行けば、もちろんライバルなので負けたく無いですが…(笑)
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皆さん、お疲れ様でした。また来年!!


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# by libertaria | 2015-04-20 20:11 | daily | Comments(0)

誰の仕業か?

誰の仕業か知らんけども…
このエンジン組んだ人は、もう2度とトライアンフ触るの禁止。
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外装パーツを外し始めて数分、違和感と言うかイヤ〜な予感がプンプン匂う

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プライマリー開けたトコで、もう五体満足は諦めたね。
クランクシャフトスタッドボルトがぁ…
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厚底仕様のカムフォロワー…
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バルブトレインの帳尻がドコもあって無いんで、タペットブロックはベッコベコ
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裏面はこんな感じ
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シリンダーにもいらん細工あり
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ワンオフのシリンダー下駄
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ピストンリングは左右ともに粉砕、ピストンは他車用加工品、軽く焼付き跡あり。
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オイルリングがジャバラなのは良かったね。まぁ、そーゆー次元の話じゃ無いけども。
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クランクケースを組んだ後にナナハンシリンダーが挿入出来ない事に気が付いたか?
強引にボルトもろとも削ったんでしょうか?
考え方がわからん。切り粉はどーした?
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怒りに震えながらクランクケースを割りました…
もう、なんつーか疲れた。


疲れたけど、いっちょまえにアイドラーギアとかは肉抜きされているのが、ウケました
きっとチューニングの色気も出したかったんでしょうね。

いらん小細工と手間暇、ロクでもない知識、愛情を感じない作業もろもろ
どこのどなた様かは知らないが、あなたせいで貴重で素敵なトライアンフが一台死にました。

幸いな事にこの車両は良いオーナーさんに巡り会えたので、ココでリセット。全力で再生させて頂きます。



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# by libertaria | 2015-04-18 11:43 | daily | Comments(0)

Duplex 6T Thunder bard

整備でお預かりさせて頂きました

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いーですねー。
個人的に好みの一台、バスタブの趣きを分かる年齢になった様です
昔は嫌いでしたが、今じゃたまらん。

オーナーさんも同じ様な事を言ってました
まぁ、そーゆーもんなんでしょうね

ご指名ありがとうございました

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# by libertaria | 2015-04-13 19:44 | 車両紹介 | Comments(0)