LIBERTARIA BLOG

千里浜カウントダウン。…やばいぜ

いよいよ千里浜への残り時間も少なくなって来ました

…フレーム、スイングアームその他細かなパーツがパウダーコート屋さんから帰って来ませんのでやれる事はありません

そろそろマジでやばーい。

外装はペイントあがって、ツバサ君（ＢＡＣＫ　ＡＮＤ　ＦＯＲＴＨ　ＳＴＵＤＩＯ）の待つ京都へ旅立ちました

前日、現地で受け取り＆組み付けです。追加でフレームにもレタリング入れて貰います

タイトなスケジュールにも関わらず協力してくれて感謝です！！

外装ペイントも帰宅せず泊まり込みで仕上げて貰いました。

ありがとう御座います！！

ツルッと極上のツヤ。最高。

昨日は新品セリアーニを届けて貰い、１セット追加されました

全て売約済みですので、すんませんが販売は出来ません。

状態の良いの見つけたら、また仕入れます。

週末からお預かりさせて頂いております６８Ｔ120Ｒも細かな修正とご依頼箇所の診断

車両全体の状態把握も終わり、部品発注致しました

千里浜レースから戻りましたら一気に作業開始させて頂きます

同じく当店在庫車だった６８Ｔ120Ｒも並行して車検取得、試乗、一旦納車からのヨコハマＨＲＣSに向けてカスタマイズさせて頂きます

10月からはエンジン作業依頼が何件かまとめて入ります。

これら以外にも現行Ｔ100納車や日常整備依頼、ＴＲＩUMPH関連のイベントにもお誘い頂いており

店舗オープンから半年、皆さまに支えられて忙しくさせて貰っております。

そんな訳で今日も頑張りましょう！！

NEW T100 ボンネビル

いいな。と思いましたね。

不覚にも…。

それはきっとオーナーの雰囲気と本物のクラシックとの使い分け。

そのさじ加減が絶妙だからでしょうね

フラッと現れ、笑顔で語り、会釈で帰る。

滞在時間や語り口調、物腰の柔らかさ、爽やかな笑顔…

押しつけがましさを感じさせないダンディズム

聞けば、別体やトライトンレーサーも所有しておられるとの事

今はＴ１４０をレストアしていらっしゃるとか。

この人はきっと何に乗っても格好いいんだと思う。

うちでも偶然Ｔ１００を今まさに商談中です

格好良くのって下さいね。

目指せ、今月納車！！

足が熱くってねぇ…

ってはにかむ笑顔が素敵なナイスミドル

また、遊びに来て下さい！

Next Racer Project T120R Mr.704

来年4月デビュー！

EXアダプター

ガレージ時代からのお客さまご来店

当社オリジナルＥＸアダプター取り付け

クラッチ点検調整

点火時期点検調整

エキパイアダプターは市販のステンレス製品を使いません。

転倒などの際にマフラーからの入力を想像すると、危険なので…

ヘッドの状況に個体差が大きいのでワンサイズ大きめに作ってあります

取り付け車両に合わせて旋盤などでサイズ調整するとストレス無く取り付け出来ます

プラスチックハンマーでコンコンと軽圧入くらいのテンションで挿入して下さい。

取り外しの事を考えてボール盤で穴をあけておくと後々の整備性が上がります

これでマフラーの選択肢がグッと増えますね！

一通りの整備を終えて、試乗させて頂きましたが調子の良い750ですね

オーナーさんの愛情を感じる良いバイクでした

大切に乗ってくれてありがとう御座います

またのご来店こころよりお待ちしております

千里浜 予告編

ＣＥＲＩＡＮＩ ＯＬＤ ＧＰ35

やはりコレは良い。

絶賛、在庫中。

レース後のＴ１４０（＃416号）

無事完走した＃416は千里浜出走へ向けて、お色直しです。

レーサーって走れば何かと不具合が出るものですが、意外なほどに何も無かった＃416

しいて言うなら、ロッカーボックスをつなぐフィードパイプ部よりオイル漏れ…

ビンテージ物で面が荒れていた事と、650ロッカーボックス化により着座位置がずれた事が原因ですね

純正パイプならフレキシブルなのでそこまでシビアにならずとも可。

千里浜までにバッチリ対策いたします！

と、ここまでばらしまして、ペイント。

追加加工も施し、仕上がりが非常に楽しみです！！

外装ペイントも…

ダンカンサイクルさんから連絡もらいＮＥＷセリアーニを分解してみたら…

見た事無いのが出て来ました。

改善なのでしょうが、逆に悪くなってる部分もありますねぇ…

調教しだいでは従来品を大きく超える可能性も感じますね。

しかし油面はどうみるのよ？？
＃416車勢に気になる点あり。思い切ってトリプルツリー交換しようかと思います。

更に格好良くなりますね！！

シャフト製作やら何やら、やる事増えますね。

トルクアーム一体型スタビライザー作ろうかな？絶対売れないだろうけど…。

クリアランスがタイト過ぎてタイヤ交換すら大変だから。

ＬＯＣ 2014 3ｒｄ 決勝動画（身内用）

先日のＬＯＣ　ヘビーウェイトクラス決勝674号オンボードカメラ

無駄な部分が非常に多いですが、、、

かかりの悪さ、1/2開度付近でのばらつき等など反省点多し。

スピードバギーさんがスターター持って走って来てくれたり、一週目ダンロップコーナーでのオーバーラン

170号と416号、そしてＪＵＮＪＩ君が映っていたりと身内的には見どころ多いオイシイ動画ですね（笑）

レジェンド オブ クラシック 2014 ラウンド3 筑波サーキット

ＬＯＣ第三戦　筑波サーキット

無事終了致しました！

今回は３台出走させて貰いました

筑波初走行が２名、内１名は初レース（ゼッケン416番）

緊張の416号。手前味噌で申し訳ありませんが抜群の格好よさかとこの後、ペイントと細かな部分を作って完成公道メインです。レースはオマケ程度それでも上手なライダーなら15秒台も狙えるだろうと思うポテンシャル次回、千里浜走ります。製作側と致しましても、自信はあれどレースとなると不安もあるのが正直なところ…

前日までセッティングをつめていたので、勿論ライダーの練習も何もありませんでした。申し訳ない…

初レース、初トライアンフ、初外車、初乗車、初めて尽くしの416号

受付-車検-暖気などなどを終えて、いざ予選へ！！

全く余裕が無かったので写真もありませんが…。

予選ベスト１分32秒

転倒無し、トラブル無し！！

かなり上出来かと思いますよ。

キャブレターセッティングを少しだけ見直していざ決勝！

緊張を抑えポーズをとる416号

そしてこちらも初筑波の674号

エンジンのかかりが悪く悪戦苦闘…

結局ピットロードスタートとなりましたが良い走りを見せてくれました！

奥に映るＷ１ＳＡと同様サーキットでは少数派のオリジナルスタイル

いたずらにカスタムせずとも十分に楽しめるのがＬＯＣの良いところ

オリジナルスタイルでも恐ろしく速い人もいますがね。ねぇＫ林さん。

そして余裕の170号

いやー良いレース展開で見てるコチラも興奮しましたよ

4台？5台？抜いたっすかね？

ちなみに170号も地味なチューニングのみで吸排気を除くエンジンの使用はほぼノーマル

来年は同スペックで20秒切り間違いありませんね。

格好良かったデス！！マジで！！！

終わって見ればトラブル無し、転倒無し、全員ベスト更新！！

170号　１分21秒

674号　1分24秒

416号　１分26秒

今は後ろの方での小競り合いかも知れませんが、ゆくゆくは表彰台を…

そんなポテンシャルを感じました

Ｔ１４０良いバイクですね

楽しみながら店もバイクもライダーもレベルアップして行きたいと思います

沢山のサポーターにも恵まれてとても楽しい一日でした

遊んでくれた皆さん、参加者の皆さま、そして主催運営の方々

お疲れ様でした！

ちゃっかり特別賞をＧＥＴした416（笑）

ツナギがピチピチＤＥ賞！！